Question: Hat der Ford S-Max einen Turbolader?

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Defekte Ford S Max Turbolader - Prüfen / Testen und austauschen. Der Ford S Max Turbo sitzt im Abgasstrom der Auspuffanlage. Die hohe Beanspruchung durch extreme Temperaturen und Rußpartikel führt zu Einschränkungen in der Funktionssicherheit.

Der Vierventil-Vierzylinder kombiniert eine Common-Rail-Direkteinspritzung und einen Turbolader mit speziell abgestimmter, elektronischer Gaspedalsteuerung. In der Tat hält der 2. Ruhig oder sportlich-beherzt Die Kombination mit dem ordentlich arbeitenden Sechsgang-Schaltgetriebe erlaubt sowohl ruhiges als auch sportlich-beherztes Fahren.

Der in angenehmer Höhe platzierte Schalthebel muss bei entspannter Reise nicht häufig benutzt werden.

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Dank des bereits bei 1. Auch auf der Autobahn muss nur nach dem Auffahren zur Beschleunigung geschaltet werden. Danach lässt sich alles andere — inklusive Schnellfahren und Überholen — mit Gang sechs bewältigen.

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Erst wenn der Fahrer dem Familienauto richtig die Sporen gibt, ist Hat der Ford S-Max einen Turbolader? Schaltarbeit vonnöten. Laufruhig, aber ein bisschen zu durstig Wer Hat der Ford S-Max einen Turbolader? eilig hat, der fährt nicht ungern auch mal schneller als 200.

Dabei bleibt der turbogeladene Selbstzünder klanglich immer unaufgeregt. Ist beim Anlassen noch ein leichtes Nageln zu vernehmen, so dringt während der Fahrt nur selten dieseltypischer Sound an die Ohren der Insassen. In Sachen Umweltfreundlichkeit bewegt sich der S-Max 2.

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Der Hersteller gibt einen Durchschnittsverbrauch von 6,6 Liter Diesel je 100 Kilometer an. Straff und dennoch komfortabel Alles in allem lässt es sich mit dem S-Max angenehm reisen. Die serienmäßigen Sportsitze sind bequem und bieten einen guten Seitenhalt. Die leichtgängige und direkt ansprechende Lenkung fügt sich ins stimmige Gesamtbild ein.

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Was das Fahrwerk anbetrifft, so haben die Ford-Ingenieure einen gesunden Mittelweg gewählt: Der Van ist straff abgestimmt, liegt aber dennoch komfortabel auf dem Asphalt. In Kurven müssen allerdings spürbare Wankbewegungen in Kauf genommen werden.

Qualitäten als Kleintransporter Der S-Max überzeugt mit großzügigem Platzangebot und viel Stauraum. Neben seiner klassischen Bestimmung als Fortbewegungsmittel für die vier- bis siebenköpfige Familie zeigt er darüber hinaus Qualitäten als Kleintransporter. Im Fond sind drei Einzelsitze serienmäßig. Diese lassen sich jeweils individuell um bis zu 15 Zentimeter nach vorne und hinten verschieben — je Hat der Ford S-Max einen Turbolader?, ob mehr Platz für die hinteren Passagiere oder im Gepäckraum benötigt wird.

Gegen Aufpreis ist eine dritte Sitzreihe mit zwei weiteren Sesseln erhältlich. Bei umgeklappten Lehnen entsteht eine ebene Ladefläche mit zwei Meter Länge, über einem Meter Höhe und einem Stauvolumen von bis zu 2.

Herausziehbarer Gepäckraumboden Unser Testwagen verzichtet auf eine dritte Sitzreihe und verfügt dafür über einen optionalen, herausziehbaren Gepäckraumboden. Diese bewegliche Platte kann bis zu 48 Zentimeter weit aus dem Kofferraum herausgezogen werden. So lassen sich beispielsweise Getränkekisten komfortabel ein- und ausladen. Auch der Raum für die Passagiere fällt großzügig aus.

Im Fond sitzen nicht nur Kinder, sondern auch drei Erwachsene bequem und finden genug Platz für Kopf und Beine. Die Designer haben ebenso an zahlreiche Staufächer gedacht. Cockpitgestaltung überzeugt nicht Der Innenraum ist funktional und übersichtlich gestaltet. In puncto Design und Verarbeitung sind hingegen Abstriche zu machen: Gerade die Gestaltung des Cockpits überzeugt uns nicht. Der Handbremsgriff ist in Form eines Schubhebels geformt, wie er aus Flugzeugen bekannt ist.

Einen Vorteil in der Handhabung können wir darin jedoch nicht erkennen. Fairer Preis Mit einem Einstiegspreis von 32. Günstiger fällt allerdings der Kia Carnival 2. Das Triebwerk ist kraftvoll, ausgeglichen sowie laufruhig — und ermöglicht gediegenes als auch sportliches Fahren.

Nicht zufrieden stellt uns die Gestaltung des Innenraums: Vor allem das Cockpit könnte hochwertiger ausfallen. Serie Automatikgetriebe - Bildschirmnavigation ab 1.

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