Question: Wie viel PS hat ein Peugeot 206 CC?

Bei einem Hubraum von 1587 Kubikzentimeter leistet er 80 kW (109 PS) bei 5800/min. Sein maximales Drehmoment von 147 Nm erreicht das Triebwerk bei 4000/min. Mit diesem Motor stellt der 206 CC ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis dar.

Wie lange ist ein Peugeot 206 CC?

Peugeot 206PeugeotMotoren:Ottomotoren: 1,1–2,0 Liter (44–130 kW) Dieselmotor: 1,4–2,0 Liter (50–80 kW)Länge:3822–4188 mmBreite:1652–1673 mmHöhe:1365–1460 mm9 more rows

Wie viel PS hat ein Peugeot 207 CC?

Peugeot 207 CC Daten MotorKraftstoffeBenzinHubraum1.598 cm³Leistung88 kW / 120 PSDrehmoment160 NmBeschleunigung12,6 s (0-100 km/h)13 more rows

Den Nachfolger für ein erfolgreiches Auto zu bauen ist die schwierigste Aufgabe für jeden Hersteller. Doch hat diese Herausforderung mit Auszeichnung bewältigt. Der 1998 eingeführte ist ein würdiger Erbe des fast schon legendären 205.

Wie viel PS hat ein Peugeot 206 CC?

Und seit letztem Jahr sogar das meistverkaufte Auto Europas. Dennoch hat es versäumt, den Frauenliebling auch deutlich besser aufs Alter vorzubereiten. Ignorieren, wie es ein Händler empfahl, half auch nicht — der 206 blieb anschließend liegen. Ähnliches passierte auch vielen Lesern, in unserem Kummerkasten finden sich zahlreiche Einträge zum Motormanagement. Betroffen sind vor allem die Baujahre 1999 und 2000, danach bekamen die Franzosen die Elektronik allmählich in den Griff.

Dazu gehört natürlich auch die Wegfahrsperre, die selbst dem rechtmäßigen Benutzer zuweilen das Losfahren verbietet. Wobei der in einigen Fällen offensichtlich selbst schuld ist: Die Pannenwächter des haben ermittelt, dass unter bestimmten Bedingungen der Transponder-Chip aus dem Zündschlüssel herausfallen kann, was natürlich die Diebstahlsperre zu Recht als unerlaubten Zugriff interpretiert.

Bedienungsanleitung Peugeot 206 CC

Damit sind die Elektronik- Pannen aber noch längst nicht vollständig aufgezählt, Wie viel PS hat ein Peugeot 206 CC? fehlen noch die Komfort-Extras: Radio, Fensterheber und die Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung — Serie ab Présence — müssen vor dem Kauf eines gebrauchten 206 ausgiebig getestet werden.

Motor und Technik Doch während sich solche Wehwehchen noch einigermaßen preiswert beseitigen lassen, wird ein Getriebeschaden schon teurer. Das Zahnradsortiment scheint ein Schwachpunkt des 206 zu sein, zahlreiche Leser berichten von Schäden daran. Entscheidend ist die Geräuschkulisse: Ein leichter Singsang bei langsamer Fahrt ist normal und nicht zu beseitigen, lautes Mahlen oder klemmende Gänge jedoch nicht.

Allerdings kann auch das Schaltgestänge schuld sein, gelegentlich hakt es aus, dann muss der gerade eingelegte Gang für den Rest der Reise genügen.

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Lästig ist auch der Verschleiß der Bremsen. Die vorderen müssen aus Kosten- und Kühlungsgründen auf ein Abschirmblech zur Radinnenseite verzichten, entsprechend viel Schmutz fördert die Abnutzung und Rostbildung — bei tiefen Rillen in der Bremsscheibe hilft nur der Austausch. Regelmäßig erneuert gehört auch der Zahnriemen. Speziell von den Dieseln ist uns schon einiges über defekte Spannrollen zu Ohren gekommen.

Sonst lassen sich die erst spät ab 2000 eingeführten Common-Rail-Diesel aber wenig Schlechtes nachsagen, von gelegentlichen Undichtigkeiten des Hochdruckteils der Einspritzung mal abgesehen.

Wenn es im Motorraum nach Diesel stinkt und der zum Anspringen mehrere Umdrehungen braucht, dann hat man so einen Patienten erwischt. Allerdings verlieren alle 206 mitunter auch an anderer Stelle Flüssigkeit — Motor und zeigen bereits im jungen Alter einen Hang zu Ölverlust. Eine Eigenschaftdie erfahrenen Peugeot-Freunden vom 205 sicher zur Genüge bekannt sein düfte. Getriebe gehört zu den Bauteilen des 206, auf die man ein Ohr haben muss — es neigt zu Geräuschen oder muss gelegentlich komplett ausgetauscht werden.

Dann zeigt das Motormanagement permanente Fehlermeldungen, oder die Wegfahrsperre lässt ein Anlassen gar nicht erst zu.

Wie viel PS hat ein Peugeot 206 CC?

Bremsanlage wird oft wegen unzureichender Wirkung beanstandet, an der Vorderachse gibt es Probleme mit rostenden Bremsscheiben. Reparaturkosten Preise inklusive Lohn und Mehrwertsteuer am Beispiel 1. Auch gelegentlich polternde Stoßdämpfer und wackelige Vordersitze zeigen, dass der kleine Franzose nicht zu den solidesten Kleinwagen gehört. Basis: Ontos-Jahrestarife für Regionalklasse Berlin, 100 Prozent, 20.

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