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虽然SUV市场火爆,但是如果说最常用的家用车、全世界销量最好的车型,肯定还是轿车中的“战斗机”——A级轿车翁文凤。作为我们在路面上最常看到的车型,A级轿车依靠小ピコ太郎排量、高性价比成为了很多家庭买车的首选。从2018年紧凑型车型的销量来看,前十基本被大众大众家族包揽,但值得瞩目的是上汽通用也很争气的松野椴松占了两席位置,一个是别克英朗,另一个则是雪佛兰科沃兹。

不过,今年三月上汽汪俊含通用将会上是一款新车型——雪佛兰科鲁泽mikiplum,这款车的出现或将改变通用集团中别克和科沃兹的销量“双子星”结构,目前来看这款车的定位介于别克和科沃小攀鱼坊兹中,但跟它的两位大哥差距并不大,而且应该比雪佛兰另一款紧凑型轿车科鲁兹会更好一些。俗称人多力量大,多一款车型也使得车主多了一份选择,尤其是对于2019年车市普遍降温的情况而言,消费者对于车型的挑选会更加的谨慎,多一款车型也有利于上汽通用在市场保持住销量。再者是雪我的网友是女鬼佛兰品牌本身的调性就比别克更加的年轻化,雪佛兰这三款车已经能看出通用集团已经将目光放在了年轻消费者身上,而且相较于科沃兹的家庭型导向,科鲁兹更偏向于运动型。33复杂美至于想要拿下市场潜力的主力军,我们也很期待看到雪佛兰科鲁泽都有哪些准备。是否像我标题说的那样,又一国六合资车来袭,油耗5.2L却比科沃兹大一级,英朗要退位了?

从外观上看就能深刻地感受到,通用集团为了将科鲁泽定位成别克和科沃兹的“亲兄弟”车型真的是用心良苦,我们将外观分为前侧后三部分来看,第一眼就能明显感觉到这种“血缘亲情”,但仔细观察也有各自的特点。车头上看,科鲁泽乍一看和科沃琪亚娜温泉兹比较像,车前脸的格栅都分为上中下三部分,上与车灯相连,中间是六边形,下面略微差异,科鲁兹多了科沃兹没有的一条格栅。车身侧面看,科鲁泽的流线型则更贴近别克英朗,即使静止停屠海峰放也带来崔雅拉一丝运动感。至于车尾,科鲁兹就很有自己的特点了,后备箱的箱盖上多了一条黑色的小尾翼,微微上翘的弧度为整个车尾带来一丝上扬的动感,而且排气管做了隐藏设计,让车见封滚尾看着更加整体。

内饰上科鲁泽还是更贴近自己品牌家族中的科沃兹一些,第一眼看到的中控台上就是典型的风扇加中央大屏的模式,继续向下看,从旋钮布局再到档把、手刹和杯座的设计布局,可以说是跟科沃兹极其相似,没什么创新点,但可能对于老树画画打油诗全集熟悉雪佛兰家族的车主更容易上手吧。但是仔细看能发现科鲁兹在中控台用了很多小心思,方向盘和中控台用了双缝线设赵县天气预报查询一周计,跟bongddak它的“兄弟们”略微有些差别,更有档次一点。

动力配置上科鲁泽RS和Redline两款都是差不多的,都是涡轮增压和六档变速,但是工信部百公里油耗仅5.2还是很不错的,再者他们全系都符合国六的排放标准。不过两款车也各有特点,RS送行翁立友油耗低、经济性更强,Redline动力大、运动卡乐漫感更强。综合所有指数整体来看,科鲁泽比科沃兹体型却大了一级,对于有预算的消费者来说是不错的选择,跟英朗对比呢,大家猜测科鲁泽可能会便宜一点、更适合年轻人,科鲁泽上市后可能会对英朗和雪佛兰另两款车产生销量上的威胁。即使是一家集团,车型也是会相互竞争市场,但这对于消费者而言,却不是坏晅怎么读事。

总的来说,全新的科鲁泽在外观的设计上显然是多了很多当代比较讨喜的时尚元素,并且在定位是与别克英朗非常接地铁歪头美女近的。所以站长之家,闵玧其,裸睡说要是它的定价合适,我想别克的英朗确实有着退位的趋势。